Всё по-честному. Дневник женщины, на неделю отказавшейся от косметики и украшений

Всё по-честному. Дневник женщины, на неделю отказавшейся от косметики и украшений

Как будут реагировать окружающие и что станет с самооценкой, если женщина на неделю откажется от всего традиционно женского?

Мы предложили нашему автору Ольге Хохряковой семь дней не пользоваться косметикой, лаками для ногтей, украшениями, духами и отказаться от каблуков, серег и платьев. О реакции знакомых и ее собственных ощущениях читайте в ее дневнике.

День 1. Волнение и страх

В это утро я потратила непривычно мало времени на сборы. Еще бы, не надо думать над тем, какие сережки лучше подойдут, стоит ли с ними надевать эту цепочку, какие духи сегодня лучше использовать, какую взять сумочку. А еще не нужно вырисовывать стрелку на веках и разделять кисточкой ресницы.

Признаться, я волновалась. Не знаю почему, я все-таки не сильно крашусь, особенно летом – немного туши, может быть, подводки, да и все. Однако выйдя в первый день эксперимента из дома, я, конечно же, чувствовала себя голой – уверена, каждая девочка понимает, что это такое. Ко всему прочему я обгорела, кожа уже слезала с красного лица.

Еще было странно теребить голый палец, на котором должно быть мое любимое кольцо, которое я даже прозвала «черный принц».

1

Когда за окном лето в полном смысле этого слова (то есть солнце и тепло), хочется надевать платье и порхать по улицам — как редко в нашем московском климате можно себе это позволить. Но эксперимент требует жертв, поэтому — брюки, балетки и кофта.

— На фотках ты не выглядишь дурнушкой, — недовольно сказал мне редактор, увидев мою первую фотографию в образе «без каблуков и макияжа».

Хочется ответить сразу всем: вы, наверное, не поверите так на словах, но девушка без макияжа не становится дурнушкой!

Итог: день прошел нормально, но мне правда было очень странно, я немного стеснялась смотреть на людей и пыталась прочитать в их глазах, что они думают, но пока ничего странного, кроме моих мыслей, замечено не было. В этот день было интервью с чиновником. Вроде тоже смотрел на меня нормально.

Из плюсов: если краситься утром — это даже в какой-то степени интересное занятие, то смывать макияж вечером после трудового дня, а потом смывать жирную жидкость, которой смываешь косметику – всегда очень лень. Осознав, что на неделю мои глаза освобождены от этого ежедневного процесса, после которого они еще какое-то время слезятся, я выдохнула.

День 2. Болезнь

Болезнь оказалась сильней и накрыла меня. Работаю из дома, в халате, с вечно пополняемой чашкой чая с лимоном. И это очень круто, по крайней мере, до тех пор, пока не начинает от простуды кружиться голова. Не краситься с утра – круто, еще круче – даже не одеваться.

День 3. Выход в свет

3str

Поехала на работу. Выходя из подъезда, обратила внимание не просто на не накрашенные ногти на ногах (а я была во вьетнамках!), но на то, как даже после смывки красный лак, если его срочно не перекрасить, еще несколько дней напоминает о себе. Это, конечно, добавило антуража эксперименту с образом.

Обнаружила еще один плюс — можно дотрагиваться до своих глаз. Перестала тереть место «черного принца». Люди со мной здороваются, смотрю на всех все еще с опаской, но уже замечаю, что вроде ничего не изменилось.

Сегодня пятница, и я решила не останавливаться на достигнутом и поехала с друзьями в паб. Они — чтобы выпить крафтового пива, я – выйти в свет в новом образе. Надо сказать, я уже свыклась с ним и даже поняла в чем фишка – мы сами создаем отношение к себе. Чувствуешь себя некрасивой – будешь такой казаться. Ведь все эти побрякушки, одежки и прочее – это просто средства поддержания уверенности в себе. А я знаю множество симпатичных девушек, которые в принципе не красятся практически никогда — и они правда круто выглядят. Это, я бы сказала, даже своего рода стиль, образ, протест — называйте как хотите. Суть в том, что я даже практически не замечала, красятся они или нет, пока не стала намеренно вспоминать, знаю ли я таких. Просто потому, что это реально неважно. Важно — это осанка.

День 4. Футбол и дождь

4

Наступили выходные. Время, когда полдня ты спишь и полдня ешь. Ура. Поехали, как и всегда, болеть за мальчиков на футбол. В этот раз в 9 утра в дождь. Вот что может помочь дать почувствовать себя дурнушкой — короткие волосы под дождем.

День 5. Что-то с носом

5

Не выдержала и спросила Никиту (молодой человек Ольги — прим. Medialeaks), не заметил ли он ничего странного за мной.

— Ты сделала что-то с зубами? – спросил он, прищурившись, глядя на мою улыбку.

— Нет!

— Что-то с носом?

Шел пятый день без косметики.

День 6. Плюсы

Понедельник и новая рабочая неделя. Кончается фантазия по поводу одежды. Уже хочется платье, юбку, большие сережки или хотя бы каблуки с джинсами. Но я не исключаю, что это из-за того, что у меня не так много вариантов подходящей под эксперимент одежды.

Я уже привыкла не просто физически не производить утром и вечером движений кисточками у лица, но и к своему отражению в зеркале. Мне стало даже нравиться. Возможно, конечно, зимой я бы пережила этот эксперимент с большим трудом, ведь летом лицо румянится под солнцем даже в городе.

Попытала еще раз Никиту – он не понимает, что я от него хочу, какие-либо изменения во мне отрицает.

Кстати нашла еще один плюс: можно зажимать мобильный между ухом и плечом и будет удобно! Во-первых, сережка не давит, во-вторых, не царапает экран.

67

И еще одно наблюдение: все зависит от настроения. Вот на фото слева я готовлюсь к ужину с Никитой, салатом, сыром и вином.  А рядом я еду уставшая после долгого трудового дня, а дома меня не ждет даже вино.

День 7. Конец

Решила спросить у коллеги, заметила ли она изменения во мне. По моим наблюдениям девочки больше обращают внимание на такие вещи, чем мальчики, как минимум, потому что отличают тушь от карандаша, а тени от помады.

— Ммм… Что-то с бровями?

И снова мимо. Я уже начинаю думать, что моих изменений на самом деле не заметил никто.

Итак, я привыкла тереть глаза и, засыпать на кровати под телевизор, не заставляя себя в какой-то момент вставать, чтобы смыть косметику. Смело смотрю людям в глаза и даже радуюсь отражению в зеркале. И вот я такая уже вполне радостная и довольная собой. Да, с одной стороны, я соскучилась по изогнутым ресничкам и уже планирую, с чем надеть туфли, с другой стороны, было круто!

lelya

В последнее время в СМИ и соцсетях активно обсуждается вопрос внешности и восприятия ее окружающими. Недавно YouTube-блогер подняла проблему ожидания людей в медиа и соцсетях, что все должны быть красивыми по стандартам. А те, кто выбивается, становятся жертвами нападок и оскорблений.

Medialeaks ранее писал о том, как фотошоп повлиял на восприятие женской красоты, продвигаемой в медиа.

Молодой талантливый певец спел про свою страну и покорил тысячи сердец

Молодой талантливый певец спел про свою страну и покорил тысячи сердец

Culture 014

Кавер-версия песни Размика Амяна «Хайастан» собрала более тысячи просмотров на YouTube и в соцсетях. Шагена Саргсяна хвалят за сильный вокал и драматизм, который он смог передать в клипе.

Эмили Ратаковски (Эмили Ратажковски)

Эмили Ратаковски (Эмили Ратажковски)

Эмили Ратаковски (Эмили Ратажковски) американская модель и актриса, родилась 7 июня 1991 года.

  

    • Имя при рождении Emily O’Hara Ratajkowski
    • Дата рождения 7 июня 1991 (25 лет)
    • Место рождения Вестминстер, Большой Лондон, Англия, Великобритания
    • Рост 171 см
    • Грудь 32C
    • Талия 57,9см
    • Бёдра 86 см
    • Цвет волос каштановый
    • Глаза карие

 

Получила известность после съёмки топлесс в клипе Робина Тика «Blurred Lines».

Эмили Ратаковски родилась в лондонском районе Вестминстер в американской семье.

Имеет польские, еврейские, ирландские и немецкие корни.

Её мать является профессором и писательницей, Эмили характеризовала её как «феминистку и интеллектуалку».

Эмили выросла в городе Энсинитас в Калифорнии. В детстве она побывала во многих частях Европы, долгое время прожив в Бантри в Ирландии и на Мальорке в Испании.

В 14 лет Ратаковски подписала контракт с модельным агентством Ford Models.

Она совмещала учёбу в школе в Сан-Диего (Калифорния) с работой модели в Лос-Анджелесе.

Эмили проучилась год в Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе, изучая изобразительное искусство, после чего решила полностью посвятить себя модельной карьере.

После заключения контракта с Ford Models Ратаковски работала с брендами одежды Forever 21 и Nordstrom, но получила известность в модельном бизнесе после съёмки нескольких фотосессий с фотографом Тони Дюраном.

В 2009-2010 году Эмили исполняла роль Таши в сериале «iCarly» на Nickelodeon.

В августе 2012 года Ратаковски снялась вместе с Сарой Джин Андервуд в рекламе сети фастфуда Carl’s Jr. В 2013 году Эмили снялась в двух музыкальных клипах: «Blurred Lines» Робина Тика и «Love Somebody» Maroon 5.

 

Съёмка топлесс в «Blurred Lines» принесла ей широкую известность. YouTube изначально запретил откровенную версию клипа, но позже вернул её.

Ратаковски начала больше сниматься и появилась обнажённой на обложке Treats! Magazine, что она связывает со съёмкой в двух нашумевших клипах. Она работала с такими фотографами как Тони Келли, с которым она снялась для обложки турецкого GQ.

В мае 2016 года снялась в клипе Димы Билана «Неделимые»

 

Одинцтая буква подтверждения «E»

Строго 18+: 40 красивых кадров из «Девушки по вызову»

Строго 18+: 40 красивых кадров из «Девушки по вызову»

Осилили сезон «Девушки по вызову» за один вечер и обнаружили там много холодных интерьеров в духе позднего Содерберга (он здесь продюсер), симметрии, зеркал и бездушных офисов. Впрочем, смотрели мы почти всегда на исполнительницу главной роли Райли Кио. Впрочем, убедитесь сами – ну как на нее не смотреть.

Photo 01.jpg

Photo 02.jpg

Photo 03.jpg

Photo 04.jpg

Photo 05.jpg

Er 002

Photo 07.jpg

Photo 08.jpg

Photo 09.jpg

Photo 10.jpg

Вместе авторы сериала в шести часах экранного времени умудряются сказать самое главное о мужчине и женщине в Америке здесь и сейчас. Камера скользит по зеркальным поверхностям офиса, провожает героиню по длинным коридорам, оглядывает ее напротив окон во всю стену – и офис, отели, конференц-залы, столовая университета, барные стойки сливаются в конце концов в однотипную среду, где пресно, скучно, душно и буквально не за что зацепиться глазу.

Photo 11.jpg

Photo 12.jpg

Photo 13.jpg

Photo 14.jpg

Photo 15.jpg

Photo 16.jpg

Photo 17.jpg

Photo 18.jpg

Photo 19.jpg

Photo 20.jpg

Кристин пытается выжить в искусственном порядке, который противоречит всему живому и человеческому: симметричные подушки на кровати в отеле и симметричные стулья в офисе юридической фирмы суть один мир, где ты постоянно и по дешевке продаешь себя.

Photo 21.jpg

Photo 22.jpg

Photo 23.jpg

Photo 24.jpg

Photo 25.jpg

Photo 26.jpg

Photo 27.jpg

Photo 28.jpg

Photo 29.jpg

Photo 30.jpg

Один из самых интересных моментов сериала – когда Кристин впервые разворачивает конверт с деньгами. На ее лице нет озадаченности, страха, колебаний, а есть включенный калькулятор, складывающий много сотен вместе – то, что она много раз делала на работе или в классе, пытаясь дать правильный ответ. «Ты знаешь кнопки «копировать» и «вставить»? – говорит Кристин босс в первый рабочий день. «У меня 50 отчетов, которые я должен прочитать за утро. Их просто сошьют в архив и уберут. Не трать свое время».

Photo 31.jpg

Photo 32.jpg

Photo 33.jpg

Photo 34.jpg

Photo 35.jpg

Photo 36.jpg

Photo 37.jpg

Photo 38.jpg

Photo 39.jpg

Photo 40.jpg

Развитые страны, недовольные собой

Развитые страны, недовольные собой

Насколько развитые страны настолько жители со скепсисом относятся своим к национальным экономикам.

Развитые страны чувствует себя неважно. По меньшей мере, такой вывод можно сделать из ответов респондентов на вопросы о состоянии их родных экономик специалистам исследовательского центра Pew.

Медианные значения такие: в развитых странах 56% респондентов описали состояние своей экономики как плохое, 40% — как хорошее.

В некоторых развитых государствах люди довольны текущим положением дел, но не ожидают прогресса в следующем году — как, например, в Великобритании. В то же время в Израиле нынешнее состояние экономики оценивают скептически, зато с оптимизмом смотрят в будущее.

Опрос проводился в 11 развитых странах. Наиболее уверенными в своей экономике оказались немцы, а наименее — итальянцы.

Испания показала самый значительный сдвиг в позитивном направлении по сравнению с прошлым годом, а Южная Корея в наибольшей степени разочаровалась.

В 2014 году в опрос не входили ни Австралия, ни Канада — вместо этого исследователи интервьюировали греков.

Среди развитых стран израильтяне наибольшие оптимисты относительно состояния дел в следующем году, французы же смотрят в будущее наименее уверенно.

Почти половина израильтян считают, что экономическое положение в следующем году улучшится. Во Франции же ухудшения ожидают 42% респондентов.

1. Германия

Канцлер Германии Ангела Меркель

Считают, что экономика в хорошем состоянии: 75% — на 10% меньше, чем в 2014 году.

Считают, что в течение ближайшего года экономическое положение будет улучшаться: 25%, на 1% меньше, чем в 2014 году. Большинство считает, что ситуация не изменится.

ВВП: 3,8 трлн долларов в 2014-м, рост за год 1,6%.

Основные факторы: Страна быстро вышла из рецессии благодаря успешной реализации стимулирующей программы объемом 70 млрд евро; восстанавливаются производство и экспорт. Ожидается, что ВВП продолжит расти из-за низких мировых цен на энергоносители, низкого уровня инфляции и слабого евро.

Германия — один из крупнейших кредиторов Греции. Многие страны и аналитики выступают за облегчение греческого долгового бремени, но Германия потребовала депонирования 70 млрд долларов государственных греческих средств в доверительном фонде в Люксембурге и использования этих средств на погашение долгов.

2. Канада

Сотрудник компании, производящей и продающей натуральную косметику, держит канадский флаг, стоя в луже нефти в знак протеста в адрес разработки нефтеносных песков Канады

Считают, что экономика в хорошем состоянии: 57%. Это на 10% меньше, чем в 2013 году, когда опрос последний раз проводился в Канаде.

Считают, что в течение ближайшего года экономическое положение будет улучшаться: 29%, соответствует уровню 2013 года.

ВВП: 1,794 трн долларов в 2014-м, рост за год 2,3%.

Основные факторы: I квартал, по словам главы Банка Канады Стивена Полоза, выдался неудачным для ВВП Канады; май был пятым месяцем подряд, когда он сокращался.

Страна является одним из крупнейших в мире производителей нефти, и в условиях сокращения цен на нефть и спроса на сырье, испытывает трудности. Недавно было отмечено падение добычи и производства нефтепродуктов.

В этом году Канада готовится к выборам, так что в ближайшем будущем возможны политические перемены.

3. Австралия

Считают, что экономика в хорошем состоянии: 55%. Австралийцев не опрашивали с 2013 года, тогда о хорошем состоянии экономики говорили 67% опрошенных.

Считают, что в течение ближайшего года экономическое положение будет улучшаться: 21%, на 10% меньше, чем в 2013 году.

ВВП: 1,44 трлн долларов, рост за год 2,7%.

Основные факторы: Австралийский доллар упал до самого низкого с 2009 года уровня, и кажется, что азиатские инвесторы настроены к стране негативно.

Страна избежала тяжелых последствий глобального финансового кризиса, но ее затрагивает падение цен на сырье.

4. Великобритания

Премьер-министр Великобритании Дэвид Кэмерон

Считают, что экономика в хорошем состоянии: 52%. Рост на 8% по сравнению с 2014 годом.

Считают, что в течение ближайшего года экономическое положение будет улучшаться: 38%, падение на 7% по сравнению 2014-м, но рост на 16% по сравнению с 2013 годом.

ВВП: 2,9 трлн долларов, рост за год 2,6%.

Основные факторы: Ключевая область роста британской экономики — сфера услуг: банковских, страховых и для бизнеса.

«Программа экономии», стартовавшая в 2010 году, дала спорные результаты. Однако экономика восстановилась — ОЭСР прогнозирует в 2015-м рост на 2,7%.

5. Израиль

Премьер-министр Израиля Биньямин Нетаньяху

Считают, что экономика в хорошем состоянии: 49%, падение на 10% по сравнению с 2014 годом.

Считают, что в течение ближайшего года экономическое положение будет улучшаться: 47%, падение на 14% по сравнению с прошлым годом.

ВВП: 12,7 млрд долларов, снижение за год на 1,5%.

Основные факторы: Из-за палестино-израильского конфликта инвесторы сохраняют настороженное отношение к стране. Спрос на три основные статьи экспорта — бриллианты, высокотехнологичное оборудование и лекарственные препараты — в последнее время замедлился. Рост ВВП снизился на 2% по сравнению с 2014 годом.

6. США

Президент США Барак Обама

Считают, что экономика в хорошем состоянии: 40%.Уровень 2014 года не изменился.

Считают, что в течение ближайшего года экономическое положение будет улучшаться: 34%, падение на 1% по сравнению с 2014 годом.

ВВП: 17,42 трлн долларов, рост за год 2,4%.

Основные факторы: Доверие потребителей выросло до уровня 2007 года.

Рост заработной платы достиг рекордного минимума с 1982-го, но безработица упала. Доллар в этом году укрепился в ожидании подъема процентных ставок.

7. Япония

Считают, что экономика в хорошем состоянии: 37%, падение на 2% с 2014 года, но на целых 30% выше уровня 2012 года.

Считают, что в течение ближайшего года экономическое положение будет улучшаться: 24%, то есть меньше четверти. 54% считают, что ничего не изменится.

ВВП: 4,616 трлн долларов, сокращение за год на 0,1%.

Основные факторы: В 2012 году был принят план президента Синдзо Абэ по спасению японской экономики с помощью ее стимулирования, денежно-кредитного смягчения и структурных реформ. План был спорным, и многие говорят, что он способствовал увеличению разрыва в уровне благосостояния населения Японии.

Внутренний спрос остается низким, но экспорт вырос из-за ослабления иены. МВФ предупредил страну об опасности зависимости от искусственно заниженного в результате количественного смягчения.

8. Испания

Считают, что экономика в хорошем состоянии: 18%, это рост 10% по сравнению с 2014 годом.

Считают, что в течение ближайшего года экономическое положение будет улучшаться: 42%, рост на 8% с 2014 года и на 19% — с 2013-го.

ВВП: 1,404 трлн долларов, сокращение за год на 1,5%.

Основные факторы: ВВП страны сокращался с 2008 по 2009 год, а затем снова с 2010-го по 2013-й. Впрочем, в период с мая по июнь экономика росла и, прибавив 1%, показала лучший результат с 2007-го.

Уровень безработицы за этот год практически не изменился; с 26% в 2013-м он упал до 24% в 2014 году. Безработица среди молодежи составляет в 49,2%.

Бюджет Испании на 2015 год, опубликованный в сентябре 2014-го, показал, что некоторые недавно введенные налоги были отменены в преддверии выборов в ноябре 2015 года.

9. Южная Корея

Сотрудники службы безопасности больницы, где содержится южнокорейский больной ближневосточным коронавирусом, поправляют маски. Хуэйчжоу, провинция Гуандун, Китай, 1 июня 2015 года

Считают, что экономика в хорошем состоянии: 16% против 17% в 2014 году.

Считают, что в течение ближайшего года экономическое положение будет улучшаться: 21%, что на 9% ниже, чем в 2014-м, и на 19% ниже уровня 2013 года.

ВВП: 1,4 трлн долларов, сокращение за год на 3,3%.

Основные факторы: Экономика пережила период медленного роста в период между 2012 и 2014 годами, и аналитики предостерегают от инвестирования в страну из-за снижения спроса на ее экспортную продукцию.

В июне были опубликованы данные о шестом подряд месяце падения спроса. Страна была вынуждена сражаться с эпидемией ближневосточного коронавируса, что привело к снижению туристического потока и объемов потребления. Все это побудило правительство объявить о стимуляции экономики объемом 13 млрд долларов.

10. Франция

Президент Франции Франсуа Олланд

Считают, что экономика в хорошем состоянии: 14%, в 2014 году было 12%.

Считают, что в течение ближайшего года экономическое положение будет улучшаться: 20%, в 2014 году было 17%.

ВВП: 2.83 трлн долларов, рост за год на 0,2%.

Основные факторы: В 2014 году государственный долг страны вырос до 95% ВВП, а к 2016-му может дойти до 100%.

В 2014 году президент Олланд объявил о сокращении расходов на 24 млрд долларов и планах продажи государственной собственности на 6−12 млрд долларов. Предприятия Франции сообщают о лучших за четыре года результатах.

11. Италия

Бывший премьер-министр Италии Сильвио Берлускони

Считают, что экономика в хорошем состоянии: 12%, рост на 8% по сравнению с 2014 годом.

Считают, что в течение ближайшего года экономическое положение будет улучшаться: 23%, что на 2% выше показателя прошлого года.

ВВП: 2,1 трлн, сокращение за год на 0,4%.

Основные факторы: В Италии, как известно, огромная теневая экономика, составляющая по некоторым данным 17% ВВП.

В июне уровень безработицы среди молодежи достиг рекордного уровня в 44,2% — это второе место в Европе.

Рост Италии между 1995 и 2011 годом составил всего 1%, а государственный долг к 2014-м дошел до 132% от ВВП страны, который, в свою очередь, с 2007 года упал почти на 10%.

Самые красивые балконы

Самые красивые балконы

Самые красивые балконы

Слова балкон происходит от итальянского balcone – балка, помост. Исторически сложилось так, что балконы использовались как трибуны для проведения публичных выступлений и церемоний. Сегодня, балкон — это место для отдыха, хранения вещей, сушки белья. Сегодня мы подобрали для вас фотографии чудесных балконов со всего мира.

Самые красивые балконы

Традиция декорировать балкон цветами популярна во всем мире.

Самые красивые балконы

Некоторые балконы выглядят как цветочные оранжереи.

Самые красивые балконы

Некоторые оплетены виноградной лозой.

Самые красивые балконы

Классический итальянский балкон, украшенный цветами и зеленью.

Самые красивые балконы

Особенно гармонично смотрятся цветы на желтой стене. Сегодня такие балконы стали большой редкостью. Люди больше ценят практичность, переделывая балконы в лоджии.

Самые красивые балконы

Еще один итальянский балкон украшенный пурпурными цветами.

Самые красивые балконы

На некоторых балконах преобладают зеленые, нецветущие растения.

Самые красивые балконы

Иногда балкон украшают занавесками снаружи. Испания, Барселона.

Самые красивые балконы

Потрясающие балконы на Гран-Виа, одной из главных улиц в Барселоне, Испания.

Самые красивые балконы

Балкон в городе Логроньо, Испания.

Самые красивые балконы

Заброшенный, но все равно прекрасный балкон в Бразилии.

Самые красивые балконы

Некоторые балконы не выступают из стены.

Самые красивые балконы

Балкон на острове Скопелос в Эгейском море. Греция, архипелаг Северные Спорады.

Самые красивые балконы

Винтажная красота. На таком балконе можно провести весь день.

Самые красивые балконы

В Италии балконы – это целое произведение искусства. Верона, Италия.

Самые красивые балконы

Балкон в Виссо, коммуна в Италии, провинция Мачерата.

Самые красивые балконы

В городе Малага, на юге Испании, балконы радуют яркими красками.

Самые красивые балконы

Балкон в Тренто, регион Трентино, Италия.

Самые красивые балконы

Так и хочется выйти на этот балкон ранним утром, с чашечкой кофе.

Самые красивые балконы

Балкон в Лос-Анджелесе, США.

Самые красивые балконы

Балкон в Бардолино, провинция Верона, Италия.

Самые красивые балконы

Балконы в Венеции.

Самые красивые балконы

Настоящие джунгли на балконе. Милан, Италия.

Самые красивые балконы

Таормина, исторический город в Сицилии.

Самые красивые балконы

Цветы почти полностью закрывают балкон.

Самые красивые балконы

Красивый вид с балкона в Аурано, регион Пьемонт, Италия.

Самые красивые балконы

Старые облупившиеся здания с винтажными балконами выглядят особенно прекрасно.

Самые красивые балконы

А цветы придают старым балконам особый шарм

15 тайн биологии, которые ещё предстоит разгадать

15 тайн биологии, которые ещё предстоит разгадать

Хотя наука движется вперёд семимильными шагами, неразгаданных биологических загадок по-прежнему хоть отбавляй. биологии, разгадать

Происхождение жизни биологии, разгадать

Самая главная загадка природы. Несмотря на все достижения современной науки, мы все еще не в состоянии с точностью определить, как и когда появилась жизнь на Земле.

Биологическое старение

2_result

Почему мы стареем? Стареть ведь не обязательно. Некоторые черепахи, например, относятся к видам с так называемым «пренебрежимым старением» — срок их жизни настолько высок, что признаков старения у них просто не наблюдается. Особые виды медуз обладают способностью к самоомоложению, и по достижении зрелости возвращаются в состояние полипа. А гидры так вообще бессмертны. Так почему же нам приходится мириться с болью в спине и редеющей сединой? Прежде чем ответить на этот вопрос, ученым, по всей видимости, понадобится еще как минимум несколько десятков лет лабораторной работы.

Сознание и интеллект

3_result

Человеческий мозг считается самым сложноорганизованным видом материи во вселенной. В нем насчитывается до 87 миллиардов нейронов, и бессчетное число синаптических связей между ними. И именно мозг, а не душа и ни в коем случае не сердце, отвечает за работу ваших высших психических функций – в том числе и за работу сознания и интеллекта. В настоящее время ученые из самых различных областей науки пытаются понять, какие именно нейробиологические механизмы отвечают за мышление и принятие решений.

Алкалоиды

4_result

Морфин, кокаин, кофеин, никотин (и другие –ин) – все это алкалоиды, азотосодержащие органические соединения природного происхождения.  Их производят многие растения, грибы, бактерии и животные. И пока мы находим им самое разнообразное применение,  их «естественное» предназначение остается неясным. Некоторые жабы, например, вырабатывают у себя на коже особые вещества галлюциногенного действия. Вспомните об этом, когда будете читать детям русские народные сказки.

Хоминг

5_result

Хоминг (от англ. home – дом) – способность, позволяющая некоторым животным возвращаться к своему гнезду/норе/родной реке после длительных миграций. Встречается в природе довольно часто, в том числе и у некоторых ракообразных и многих насекомых. И несмотря на то, что ученые уже давно знакомы с этим явлением, механизм его работы представляет большой интерес для ученых-нейробиологов. Некоторые из них пошли так далеко, что начали экспериментировать на себе: вживляя небольшие магнитики под кожу кончиков пальцев, можно заставить мозг чувствовать электромагнитные волны – похожий метод ориентации в пространстве используют голуби и дельфины, для которых магнитное поле земли является чем-то вроде компаса.

Форма головы у рыбы-молота

6_result

Не совсем понятно, как и зачем эти акулы приобрели такую странную форму головы. Некоторые ученые полагают, что все дело в расположении акульих глаз, которые на таком значительном удалении друг от друга дают обзор в 360 градусов. Другие считают, что оригинальное строение головы превращает этих акул в живой миноискатель – и да, акулы действительно обладают «пятым чувством», что позволяет им улавливать электромагнитные волны, исходящие от других живых существ. И те, и другие, скорее всего, правы. Но это еще не все. «Молот» можно использовать и по прямому назначению – например, глушить с его помощью ничего не подозревающих скатов. К несчастью последних и к радости молотоголовых, метод работает на ура.

Аппарат Гольджи

7_result

Немного цитологии. Науке до сих пор не ясно, как происходит транспортировка белков из этого клеточного органоида. По крайней мере, того, что известно, не хватает, чтобы полностью объяснить работу органеллы.

«Круги фей»

8_result

Природа возникновения этих мистических кругов является объектом многочисленных дискуссий. Некоторые исследования дают возможность предположить, что круги образуются в результате деятельности песчаных термитов Psammotermes allocerus.

Эволюция пола

9_result

Какие эволюционные преимущества позволили половому размножению стать доминирующим на нашей планете? Что вообще привело к его появлению? Эти и многие другие вопросы, касающиеся происхождения гендерной вариативности, до сих пор остаются открытыми.

Функции ДНК

10_result

Большая часть нашего генома состоит из так называемой мусорной ДНК – и называется она так только потому, что мы понятия не имеем, зачем она нужна и какие функции она выполняет. А ведь это около 98% всей ДНК.

Эволюция цветковых

11_result

Цветы настолько повсеместно встречаются в нашей жизни, что нам и в голову не приходит задаваться вопросом об их происхождении – кажется, будто они были здесь всегда. Однако это не совсем так. Первые цветковые появились 120 миллионов лет назад. До них миром «правили» голосеменные, появившиеся около 370 млн лет тому назад. Принято первые произошли от последних, но сегодня эта точка зрения ставится под сомнение – новые исследования, проводящиеся на молекулярном уровне, позволяют оспорить гипотезу о происхождении цветковых.

Вирус Эболы

12_result

Мы уже узнали об этом вирусе довольно много – ученым даже удалось вылечить обезьяну от него. Тем не менее, несмотря на все наши усилия, происхождение вируса до сих пор остается загадкой. Также неясно, где прячется вирус в перерывах между вспышками эпидемий.

Репродуктивный цикл Гигантской акулы

13_result

Самки этого вида акул имеют только один яичник – правый, если быть точным. Причины такой мутации неизвестны – все другие акулы плавают с двумя яичниками. Акула эта, кстати, совершенно безобидна для человека, людей не боится, да и вообще питается планктоном.

Парадокс Пето

14_result

Каждая клетка в вашем, да и любом другом теле при каждом ее делении имеет шанс, так сказать, «сойти с ума», и происходит это довольно часто: возникают ошибки в ДНК, образуются «неправильные» клетки, что впоследствии приводит к их саморазрушению — апоптозу. Однако если этого не происходит, бракованная клетка начинает делиться, делиться и еще сотни тысяч раз делиться — и приводит к образованию раковой опухоли.

Логично предположить, что чем больше в теле клеток, тем вероятнее возникновение опухоли, и какой-нибудь голубой кит или, к примеру, слон должен иметь куда более высокую предрасположенность к раку. Но это так не работает. Такой вот парадокс.

Размножение голубых китов

15_result
Кстати о голубых китах. Вы когда-нибудь видели фотографию двух гигантских совокупляющихся рыбин (которые на самом деле млекопитающие, как, впрочем, и дельфины)? Не видели? Вот и я не видел. Никто не видел. Потому что ее нет. Никому еще не удавалось запечатлеть процесс зачатия не-таких-уж-и-маленьких китят. Итак, это ваш шанс. Станьте дайвером. Внесите свой вклад в науку.


Код статии J

Как это сделано, как это работает, как это устроено

Как это сделано, как это работает, как это устроено

Как устроен Ан-225 «Мрия» — самый большой самолет в мире.

Ан-225 «Мрия» (в переводе с украинского — «мечта») является самым тяжёлым грузоподъёмным самолётом, когда-либо поднимавшимся в воздух. Максимальный взлётный вес воздушного судна составляет 640 тонн. Причиной постройки Ан-225 была необходимость создания авиационной транспортной системы для проекта советского многоразового космического корабля «Буран». Самолет существует в единственном экземпляре.


Самолет был спроектировал в СССР и построен в 1988 году на Киевском механическом заводе.

«Мрия» установила мировой рекорд взлётного веса и грузоподъёмности. 22 марта 1989 года Ан-225 совершил полёт с грузом 156,3 тонны, побив тем самым одновременно 110 мировых авиационных рекордов, что является рекордом само по себе.

С начала эксплуатации самолет налетал 3740 часов. Если предположить, что средняя скорость перелетов (с учетом взлета, набора высоты, крейсерского полета , снижения, захода на посадку) составляет около 500 км/час, то можно посчитать примерное значение пройденного километража: 500 х 3740 = 1 870 000 км (более 46 витков вокруг Земли по экватору).

Масштабы Ан-225 поражают: длина самолета — 84 метра, высота — 18 метров (как 6-этажный 4-подъездный дом)

Наглядное сравнение «Мрии» и пассажирского Боинг-747.

Если взять за основу самый большой из Боингов 747-800, то длина Ан-225 будет больше на 8 метров, а размах крыла — на 20 метров.
По сравнению с Airbus A380 «Мрия» длиннее на 11 метров, а по размаху крыла превосходит его почти на 9 метров.

Случается, что у аэропорта нет соответствующей стоянки для столь большого самолета, и его ставят прямо на ВПП.
Разумеется, речь идет о запасной ВПП, если таковая имеется у аэропорта.

Размах крыла составляет 88,4 метра, а площадь — 905 м²
Единственный самолёт, превосходящий Ан-225 по размаху крыла, это Hughes H-4 Hercules, который относится к классу летающих лодок. В воздух судно поднималось всего один раз в 1947 году. История этого самолета нашла отражение в фильме «Авиатор»

Так как сам космический корабль «Буран» и блоки ракеты-носителя «Энергия» имели габариты, превосходящие размеры грузового отсека «Мрии», на новом самолёте предусматривалось крепление грузов снаружи. Помимо этого планировалось, что самолет будет использован как первая ступень при старте космического корабля.

Образование спутной струи от закреплённого наверху самолета крупногабаритного груза потребовало установить хвостовое оперение двухкилевым, чтобы избежать аэродинамического затенения.

На самолете установлены 6 двигателей Д-18Т.
На взлетном режиме каждый двигатель развивает тягу 23,4 тонны (или 230 кН) т. е. суммарная тяга всех 6-ти двигателей составляет 140,5 тонны (1380 кН)

Можно предположить, что каждый двигатель на взлетном режиме развивает мощность около 12 500 лошадиных сил!

Двигатели Д-18Т самолета Ан-225 те же, что и на Ан-124 «Руслан».
Высота такого двигателя 3 м, ширина 2,8 м, а вес более 4 тонн.

Система запуска — воздушная, с электрическим автоматическим управлением. Вспомогательная силовая установка, состоящая из двух турбоагрегатов ТА-12, установленных в левом и правом обтекателях шасси, обеспечивает автономное питание всех систем и запуск двигателей.

Масса топлива в баках составляет 365 тонн, оно размещается в 13 крыльевых баках-кессонах.
Самолет может оставаться в воздухе 18 часов и преодолевать расстояние свыше 15 000 км.

Время заправки такой машины колеблется в диапазоне от получаса до полутора суток, а количество заправщиков зависит от их вместимости (от 5 до 50 тонн), т. е. от 7 до 70 заправщиков.

Расход топлива самолета составляет 15,9 тонны/ч (в крейсерском режиме)
При полной загрузке самолет может находиться в небе без дозаправки не более 2-х часов.

Шасси включает двухстоечную носовую и 14-стоечную главную (по 7 стоек с каждой стороны) опоры.
На каждой стойке размещено по два колеса. Итого 32 колеса.

Колеса требуют замены через каждые 90 посадок.
Шины для «Мрии» производят на Ярославском шинном заводе. Цена одной шины составляет около $ 1000.

На носовой стойке — колеса размерами 1120 х 450 мм, а на главной — колеса размерами 1270 х 510 мм.
Давление внутри составляет 12 атмосфер.

С 2001 года Ан-225 выполняет коммерческие грузовые перевозки в составе авиакомпании «Antonov Airlines»

Размеры грузовой кабины: длина — 43 м, ширина — 6,4 м, высота — 4,4 м.
Грузовая кабина самолёта герметична, что позволяет осуществлять перевозку грузов различного типа. Внутри кабины можно разместить 16 стандартных контейнеров, до 80 легковых автомобилей и даже большегрузные самосвалы типа «БелАЗ». Здесь достаточно пространства, чтобы поместился весь корпус Боинга-737.

Доступ в грузовой отсек осуществляется через носовую часть самолета, которая откидывается наверх.

Процесс открытия/закрытия рампы грузового отсека занимает не более 10 минут.

Для раскладывания рампы самолет осуществляет, так называемый «поклон слона».
Передняя стойка шасси отклоняется вперед, а вес самолета переносится на вспомогательные опоры, которые установлены под передним порогом грузовой кабины.

Вспомогательная опора.

Панель управления системой «приседания» самолета.

Данный способ загрузки имеет ряд преимуществ в сравнении с Боингом-747 (загрузка на который осуществляется через отсек в боковой части фюзеляжа.

«Мрия» — рекордсмен по весу перевозимого груза: коммерческого — 247 тонн (что в четыре раза больше максимальной полезной нагрузки Боинга-747), коммерческого моногруза — 187,6 тонны, и абсолютный рекорд грузоподъёмности — 253,8 тонны. 10 июня 2010 года перевезён самый длинномерный груз в истории воздушных транспортировок — две лопасти ветряка длиной 42,1 м каждая.

Для обеспечения безопасного выполнения полета, центр тяжести самолета с грузом должен находиться в определенных пределах по его длине. Лоуд-мастер выполняет погрузку в строгом соответствии с инструкцией, после чего второй пилот проверяет правильность размещения груза и докладывает об этом командиру экипажа, который принимает решение о возможности выполнения полета и несет за это ответственность.

Самолет оборудован бортовым погрузочным комплексом, состоящим из четырех подъемных механизмов, грузоподъемностью каждого в 5 тонн.
Кроме того, предусмотрены две напольные лебедки для погрузки несамоходной колесной техники и грузов на погрузочной эстакаде.

На этот раз Ан-225 зафрахтовала французская машиностроительная компания «Alstom» для перевозки 170 тонн груза из швейцарского Цюриха в Бахрейн с дозаправкой в Афинах и Каире.

Это турбинный ротор, турбогенератор для производства электричества и комплектующие.

Флайт-менеджер Вадим Николаевич Денисков.

Для буксировки самолета Ан-225 невозможно использовать водило самолетов других фирм, поэтому водило перевозится на борту самолета.

А так как самолет не оборудован задним грузолюком и буксировочное водило выгружается и загружается через передний грузолюк, что требует выполнения полного цикла приседания самолета на переднюю опору, то в результате, теряется не менее 30 минут и неоправданно расходуется ресурс конструкции самолета и системы приседания.

Техник-бригадир по ТО ВС.

Для обеспечения разворотов при движении самолета по земле четыре последних ряда стоек основной опоры выполнены ориентируемыми.

Техник по ТО ВС: специализация «гидравлическая система и шасси».

Большой вес самолета приводит к тому, что шасси оставляют следы на асфальте.

Лестница и люк в кабину экипажа.

Пассажирский отсек разделен на 2 части: в передней находится экипаж самолета, а в задней — сопровождающий и обслуживающий персонал.
Герметизация кабин раздельная — они разделены крылом.

Задняя часть кабины сопровождающих, предназначена для приема пищи, работы с технической документацией и проведения конференций.
В самолете предусмотрено 18 мест для отдыха членов экипажа и членов инженерно-технической бригады — 6 мест в передней кабине и 12 в задней.

Лестница и люк в кабину сопровождающих в хвостовой части самолета.

Технический отсек, расположенный в задней части кабины экипажа.

На этажерках видны блоки, обеспечивающие работу различных систем самолета, и трубопроводы системы наддува и кондиционирования воздуха и противообледенительной системы. Все системы самолета являются высокоавтоматизированными и требуют минимального вмешательства экипажа во время работы. Их работа поддерживается 34 бортовыми компьютерами.

Стенка переднего лонжерона центроплана. На ней установлены (сверху вниз): трансмиссия предкрылков и трубопроводы отбора воздуха от двигателей.
Перед ней стационарные баллоны системы противопожарной защиты с огнегасящим составом «Хладон».

Наклейки – сувениры от многочисленных посетителей на панели на створки люка аварийного покидания самолета.

Самая удаленная точка от базового аэропорта, в которой удавалось побывать самолету, — это остров Таити, входящий в состав Французской Полинезии.
Расстояние по кратчайшей дуге земного шара около 16400 км.

Рында Ан-225
Упоминаемый в гравировке Владимир Владимирович Масон – инженер по эксплуатации ВС, который очень много лет работал на «Мрии».

Командир воздушного судна (КВС) — Владимир Юрьевич Мосин.
Чтобы стать командиром Ан-225, необходимо иметь опыт полетов на самолете Ан-124 в качестве командира не менее 5 лет.

Контроль массы и центровки упрощается за счет установки на шасси системы измерения весовых нагрузок.

Экипаж самолета состоит из 6 человек:
командира воздушного судна, второго пилота, штурмана, старшего бортинженера, бортинженера по авиационному оборудованию, бортрадиста.

РУДы

Для уменьшения усилий на РУДах и повышения точности установки режимов работы двигателей предусмотрена система дистанционного управления двигателями. При этом летчик прилагает сравнительно небольшое усилие, чтобы с помощью тросов перемещать рычаг электромеханического устройства, установленного на двигателе, которое воспроизводит это перемещение на рычаге топливного регулятора с необходимым усилием и точностью. Для удобства совместного управления на взлете и посадке РУДы крайних двигателей (РУД1 и РУД6) сцепляются соответственно с РУД2 и РУД5.

Штурвал управления самым большим самолетом в мире.
Управление самолетом бустерное т.е. рулевые поверхности отклоняются исключительно с помощью гидравлических рулевых приводов, при отказе которых управлять самолетом вручную (с увеличением необходимых усилий) невозможно. Поэтому применено четырехкратное резервирование. Механическая часть системы управления (от штурвала и педалей до гидравлических рулевых приводов) состоит из жестких тяг и тросов.

Общая длина этих тросов составляет: системы управления элеронами в фюзеляже — около 30 метров, в каждой консоли (левой, правой) крыла — приблизительно по 35 метров; системы управления рулем высоты и рулем направления — около 65 метров каждый.

При пустом самолете – для взлета и посадки достаточно 2400 м взлетно-посадочной полосы.
Взлет с максимальным весом — 3500 м, посадка с максимальным весом — 3300 м.

На исполнительном старте начинается прогрев двигателей, который занимает минут 10.

Таким образом, предотвращается помпаж двигателя на взлете и обеспечивается его максимальная взлетная тяга. Безусловно, это требование приводит к тому, что: взлет выполняется в период минимальной загруженности аэропорта, либо самолет долго ждет своей очереди на взлет, пропуская рейсы по расписанию.

Скорость на взлете и посадке зависит от взлетной и посадочной массы самолета и составляет 240км/ч до 280 км/ч.

Набор высоты осуществляется на скорости 560 км/ч, при вертикальной скорости 8 м/с.

На высоте 7100 метров, скорость увеличивается до 675 км/ч с дальнейшим продолжением набора высоты до эшелона полета.

Крейсерская скорость Ан-225 — 850 км/ч
При расчете крейсерской скорости учитывается масса самолета и дальность полета, которую самолет должен преодолеть.


Дмитрий Викторович Антонов — старший КВС.

Средняя панель приборной доски летчиков.

Резервные приборы: авиагоризонт и указатель высоты. Указатель положения рычагов топлива (УПРТ), индикатор наличия тяги двигателей (УТ). Индикаторы отклонения рулевых поверхностей и взлетно-посадочных устройств (предкрылки, закрылки, интерцепторы).

Приборная доска старшего бортинженера.

В левом нижнем углу боковая панель с органами управления гидравлическим комплексом и сигнализацией положения шасси. Слева вверху панель системы противопожарной защиты самолета. Справа вверху панель с органами и приборами контроля: запуска ВСУ, системы наддува и кондиционирования воздуха, противообледенительной системы и блок сигнальных табло. Внизу панель с органами управления и контроля системы топливопитания, контроля работы двигателей и бортовая автоматизированная система контроля (БАСК) всех параметров самолета.

Старший бортовой инженер — Полищук Александр Николаевич.

Панель приборов контроля работы двигателей.

Слева, вверху вертикальный указатель положения рычагов топлива. Большие круглые приборы — указатели оборотов компрессора высокого давления и вентилятора двигателя. Маленькие круглые приборы — указатели температуры масла на входе в двигатель. Блок вертикальных приборов внизу — указатели количества масла в маслобаках двигателя.

Приборная доска инженера по авиационному оборудованию.
Здесь размещены органы управления и приборы контроля системы электроснабжения самолета и кислородной системы.

Штурман — Анатолий Бинятович Абдуллаев.

Полет над территорией Греции.

Штурман-инструктор — Ярослав Иванович Кошицкий.

Бортрадист — Геннадий Юрьевич Антипов.
Позывной ИКАО для Ан-225 на перелете от Цюриха до Афин был ADB-3038.

Бортовой инженер — Юрий Анатольевич Миндарь.

ВПП аэропорта Афин.

Посадка ночью на «Мрие» выполняется инструментально, т. е. по приборам, с высоты выравнивания и до касания — визуально. По словам экипажа, одна из самых сложных посадок — в Кабуле, что связано с высокогорьем и множеством препятствий. Заход начинают на скорости 340 км/ч до высоты 200 метров, далее постепенно скорость сбрасывают.

Посадка осуществляется на скорости 295 км/ч с полностью выпущенной механизацией. Допускается касание ВПП при вертикальной скорости 6 м/с. После касания ВПП, сразу перекладывается реверс тяги на двигателях со 2 по 5, а 1 и 6 оставляют на малом газу. Торможение шасси осуществляется на скорости 140-150 км/ч до полной остановки самолета.

Ресурс самолета — 8000 летных часов, 2000 взлетов-посадок, 25 календарных лет.

Самолет еще может пролетать до 21 декабря 2013 года (исполняется 25 лет с момента начала его эксплуатации), после чего будет выполнено тщательное исследование его технического состояния и выполнены необходимые работы по обеспечению продления календарного срока службы до 45 лет.

Из-за высокой себестоимости перевозки на Ан-225, заказы появляются только для очень длинных и очень тяжелых грузов, когда перевозка наземными видами транспорта невозможна. Полеты носят случайный характер: от 2-3 в месяц, до 1-2 в год. Периодически возникают разговоры о постройке второго экземпляра самолета Ан-225, но для этого нужен соответствующий заказ и соответствующее финансирование. Для завершения постройки необходима сумма, приблизительно равная $ 90 млн, а с учетом проведения испытаний она возрастает до $ 120 млн.

Пожалуй, это один из самых красивых и впечатляющих самолетов в мире.

Спасибо «Antonov Airlines» за помощь в организации фотосъемки!
Отдельное спасибо Денискову Вадиму Николаевичу за помощь в написании текста к посту!

Взято у gelio в Ан-225 «Мрия» — самый большой самолет в мире

Если у вас есть производство или сервис, о котором вы хотите рассказать нашим читателям, пишите пишите мне — Аслан ([email protected]) Лера Волкова ([email protected]) и Саша Кукса ([email protected]) и мы сделаем самый лучший репортаж, который увидят не только читатели сообщества, но и сайтаhttp://bigpicture.ru/ и http://ikaketosdelano.ru

Подписывайтесь также на наши группы в фейсбуке, вконтакте, одноклассниках и в гугл+плюс, где будут выкладываться самое интересное из сообщества, плюс материалы, которых нет здесь и видео о том, как устроены вещи в нашем мире.